Sender en hilsen fra overfarten mellom Lisboa og Tenerife, Canaries. Sitter og kikker ut på en stjernehimmel som er utrolig klar her nede. Sikkert fordi det er så sabla mørkt. Karlsvogna kommer stadig lavere og lavere på horisonten her jeg er nede på 29 grader syd. Dette er 6 døgnet til sjøs. Regner med å ankomme St. Cruz, Tenerife i løpet av et par døgn. (iflg GPS'en) De første døgnene er alltid slitsomt og det blir gjerne mye soving mellom vaktene, men nå er det full fart og jeg våkner gjerne like før vaktskifte. Har endret vaktrutinene til 3 timer om natten og 4 timer om dagen. Det fungerer greit når vi bare er to stk.
Vindstyrken er mellom 3-4 (beaufort, that is) og er mest fra nord, takket være Portugese trade og det stabile høytrykket over Azorene. Nå er ikke denne strekningen ansett som spesielt hard og mulighet for gale-force (styrke 8 og opp) er 1/2 til 1 prosent i oktober. (bank i bordet) og jeg håper heller ikke jeg får oppleve det. Stormene tar jeg heller i atlanteren der man forventer dem og er forberedt.
Lisboa var kun en stor møkkete by. Var der utrolige 14 dager som er 13 dager for lenge. Brukte altfor mye tid på å orientere meg og finne ut av ting. Det er gjerne slik med storbyer. Man vet at alt kan skaffes men bruker evigheter på å finne ut hvor, selvom de fleste snakker engelsk. (Portugisisken min er heller dårlig) Likte heller Spania og de fleste jeg snakket med synes Spanjoler er mer trivelige selv om de sjelden snakker engelsk. Portugisere synes jeg virker litt snobbete- mulig det gjelder de som kun bor i storbyer
Innsjekkingen i Portugal er et kapittel for seg. Først er det et besøk til Policia Maritima for å fylle ut 5-6 skjemaer som gjerne sysselsetter 2-3 mann i en halv time så til immigrasjonen for å fylle ut akkurat de samme skjemaene og som også sysselsetter 2-3 mann i en halvtime. De vil da gjerne vite alt mulig om båten såsom antall motorer, type, rigg, antall seil, lengde, bredde, dybde, nett-tonn og gross-tonn og gud ved hva. Men så lenge de smiler er det helt greit. Hyggelig med et ark fullt av stempler også. Kan kanskje være nyttig i en eller annen bananrepublikk som liker stempler.
Droppet Madeira som er ganske vanlig å besøke. Får heller ta det en annen gang. Nå blir det å vente på at orkansesongen i Caribien skal ta slutt i november/desember før overfarten over Atlanteren. Hvis det lar seg gjøre å legge opp båten billig og finne en billig bilett hjem til Norge gjør jeg det. Å drive dank på Kanariøyene kan ikke være noe gøy med alle turistene som holder til der nede.
Ja, nå har jeg endelig funnet en intenetkafe. Må få orden på en akkustisk kobler så jeg slippe å lete etter andre som har internet. Har ligget på hovedstaden her på Lanzarote i snart 3 uker. Forberedelser til turen over atlanteren har begynt og det er endel som må gjøres. Jeg leter også etter et sted å få opp båten. Hempel bunnmaling som er greit i Norge er langt fra greit her nede. Det ser ut som en liten gressplen i vannlinja. Men her nede selger de rigtig fin gift så jeg kommer til å smøre på dette. Ellers gikk turen over greit. Brukte 7 døgn på 700 nm. Første døgnet var vi oppe 147 nautiske mil som jeg synes er bra. Ellers lå det rundt 100. Havna her er full av båter som venter på overfarten og det er enda mer båter på de andre øyene. Andreas og Rikke på Impetus ligger siden av oss + en stor norsk båt til. Resten hører jeg befinner seg fremdeles på Madeira.
Planen videre er å dra til Tenerife (Los Cristianos) og løfte opp båten der. Obs, her kommer Andreas. Skal ta en tur opp i byen for å sveise vindroret sitt som brakk og jeg trenger en bøyle over sprayhooden så en lengre rapport kommer senere.
Seilerhilsen fra SY OMNI,
Jonny Birkelund